今天（7月5日），为期3天的2023国际氢能与燃料电池汽车展览会，在上海汽车会展中心开幕。此次展览覆盖了氢能与燃料电池全产业链核心技术与产品，展会面积达20000平方米，吸引超过300家国内外参展商及品牌参加。

永安行折叠式氢能自行车全球首发、博世高性能电堆测试台发布……现场，核心产品和技术聚集，众多新品首发亮相。

上海捷氢科技股份有限公司在展览会上打造了一个科技环保的互动“氢空间”，由捷氢科技自主研发的PROME M4H燃料电池电堆、P4H燃料电池系统、新一代膜电极等拳头产品，以及搭载捷氢科技产品的全新荣威RX9氢能版等创新成果悉数亮相。

“我们拳头产品的优势就是车规级、高性能、强环境适用性。目前，已广泛应用于乘用车、城市客车、中重型卡车等多种车型，并在上海、北京等15个省区市的21个城市开展商业化推广。”捷氢科技品牌推广工程师康国芳介绍。

在上海氢枫能源技术有限公司展台，展出了加氢机、制氢专用吸附剂等产品。为给观众带来更直观的感受，氢枫能源还将今年联合上海交通大学氢科学中心发布的吨级镁基固态储运氢车开到了会展中心大门口。

“这是国内首台大容量镁基固态储运氢车。整车装载镁基固态储氢材料14.4吨，储运氢量可达1吨，约为目前主流20MPa高压长管拖车的3倍。”氢枫能源营销总监高翔表示，镁基固态储运氢车可满足储能发电、氢化工、氢冶金、交通运输等领域的氢气储运需求，具有广泛的应用场景。

在整车企业本田展台，本田新一代燃料电池系统首次在中国亮相。与上一代燃料电池系统相比，该系统成本降低至三分之一，耐久性提高了2倍以上，耐低温性能也得到大幅提高。

“我们主要是来了解国内氢燃料电池在商用车和乘用车上的应用情况，看看有哪些新的科技可供学习交流，顺便寻找合作机会。”专业观众杨博莘说。

此外，展览将举办技术演讲、市场研报分享会等，并组织中国汽车工程学会、国际氢能燃料电池协会氢能相关业务推介活动，预计将有40余场演讲报告现场发布，并向全体参会嘉宾、展商及观众开放。

“今年展览会的规模较往年增长35%，新展商比例达40%。”中国汽车工程学会上海办事处项目总监江国梅介绍，今年展览的国际化程度也比较高，海外和合资参展商及品牌占比达45%，还特邀了加拿大驻上海总领事馆、加拿大氢燃料电池协会、荷兰氢能产业联盟、大韩贸易投资振兴公社等机构共同组织加拿大展团、荷兰展团、韩国展团等，并邀请展团内企业现场参与展示和交流。